在激烈的15万级SUV竞争中，能够脱颖而出的车型无疑在品质上有着过硬的表现。零跑全新C11正是其中的佼佼者。今年初，经历了焕新的零跑C11迎来了升级，不仅品质得到加强，还大方地增加了一些同级别其他车型所不具备的配置，且数量颇丰。

尽管零跑C11在更新前已表现全面，但更新后的它再次得到强化，除了配置外，其空间、安全性和续航等方面也展现出色。我个人偏爱零跑C11增程版，它不仅在日常市区使用中展现优势，长途行驶时也同样表现出色，非常符合我的用车需求。接下来，让我们一探零跑C11增程版的优势所在！

首先来看看续航问题，纯电动续航长，综合续航同样出色吗？

零跑C11增程版搭载了43.74kWh的电池组，纯电续航达到300km，对于一款15万级的中型SUV来说，这样的纯电续航里程已经相当优秀。日常在市区通勤时，零跑C11增程版完全可以当作一款电动车使用，一次充电可支撑一周的使用，省去了频繁充电的烦恼，既节省时间又减少操心。

不仅如此，零跑C11也是款适合长途旅行的车型，其综合续航里程长达1210km，满油满电状态下可从上海直达北京，无需担心行驶半径，彻底摆脱里程焦虑。

此外，零跑C11增程版的另一大优势是低用车成本。在馈电状态下，其百公里油耗仅为5.2L，且大约可以行驶900公里。充电方面，零跑C11增程版充满电约需60度电，按1元/度电价计算，充满电费用大约为60元。而其47L的油箱容积，按8元/L油价计算，加满油需约376元。因此，零跑C11增程版满油满电的总成本约为446元。

若以长途成本来算，零跑C11满油满电状态下从上海开到北京的能耗成本约为446元，相较于上海至北京高铁二等座票价的600元左右，如果零跑C11车上坐满人，则人均用车成本更低。因此，对于长途出行而言，选择零跑C11增程版无疑是个经济实惠的决定，全家出游时相比公共交通更省钱。

零跑C11在安全性能上同样表现优异，让人安心驾驶。

其车身使用的高强度钢材比例高达80.84%，热成型钢占比为16.79%，这种高比例的高强度钢材使用保证了车身强度，进而确保了车辆的安全性。大量使用高强度钢材让车身整体性更强，碰撞时不易变形，有效保护车内人员安全。

零跑全新C11不仅安全性出色，对车内噪音的控制也极佳。车辆配备了前排双层夹胶隔音玻璃，营造出宁静的出行氛围，长时间驾乘也不会感到疲惫。

在电池管理方面，零跑C11采用了AI大数据电池管理系统，通过手机APP即可随时查看电池状态。此外，电池还配备了热失控预警系统。一旦检测到电池热失控迹象，系统会进一步判断是否确实发生热失控，并在确认后立即启动液冷系统，迅速为电池系统降温，确保电池安全。

显然，零跑C11增程版是一款让人放心驾驶的车型，开着它出行也让家人倍感安心。

高阶智驾+8295座舱，零跑这次真是下足了本钱！

目前，众多车企纷纷将中高端车型的重点放在智能座舱和高阶智驾技术上，零跑自然也不例外，而且毫不吝啬地将这些高端配置引入到了C11车型中，使其价格首次突破20万以下。零跑C11配备的8295座舱带来非凡体验，采用新一代LeapmotorOS操作系统，操作流畅无阻，内置丰富的多媒体APP，无论行车途中还是停车休息时都能成为良伴。

零跑C11搭载的新一代语音交互系统支持长达60秒的指令监听，能够有条不紊地处理连续语音指令，并支持包括粤语、四川话在内的多种方言识别。该系统基于强大的车载计算能力和云平台计算集成语音交互技术，能够不断学习和进步。

其语音控制系统犹如驾驶过程中的“第三只手”，只需动口不动手，就能操控空调、导航、多媒体和车窗等功能，极大提高了便捷性和安全性。因为操作这些功能时视线无需离开前方路面，避免了分心。

零跑C11配备了强大的高阶智驾硬件，包括2颗前视摄像头、4颗高清环视摄像头、4颗盲区摄像头、1颗后视摄像头、1颗激光雷达、1颗人脸识别摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达和4颗角毫米波雷达，采用英伟达Orin X智驾芯片，算力高达254 Tops。

零跑C11的高阶智驾系统模仿人类驾驶习惯，设置好导航后，从起点到终点几乎无需司机介入。它具备自主意识，能自主完成超车动作，并且在汇入主路时表现得格外谨慎，如同经验丰富的老司机般择机而行。

同时，零跑C11还能自动跟车并主动保持车距，实时感知周围行车环境，对突然出现的车辆和行人进行精准预判。如有必要，它能及时制动并进行预警，显著提高城区内行驶的安全与便利。

结束语

在竞争激烈的15万级SUV市场中，零跑C11无疑是一款值得考虑的车型，它为用户带来的价值远超其价格。更重要的是，零跑C11是一款适合家用的车型，无论是长途旅行还是城市日常使用，都能展现出色性能。因此，如果你正在寻找一款15万级别的SUV，我建议你亲自到店体验一下零跑C11。