对于充电不是很方面的消费者而言，在购买混动车型的过程中，往往会选择车辆纯电续航里程比较短的车型，因为相对价格会低很多，省下来的费用可以确保车辆一到两年的燃油费用。

而纯电续航里程比较短的车辆，如55公里版本的驱逐舰05（参数丨图片），建议大家在日常使用的过程中，在车辆多媒体上面设置好保电范围，这样有利于提升车辆的续航里程，降低车辆日常使用的成本。

我们看到车辆在HEV模式可以选择ECO和SPORT两种模式，日常使用建议使用ECO模式，这种模式以车辆经济性为主，在各种路况或者工况下，车辆都是围绕着节能进行工作，而且动力完全可以满足驾驶的需求，至于说SPORT模式，建议在长途高速行驶中进行使用，这样可以确保车辆在高速的时候有充足的动力，同时建议将方向盘的模式也改为运动模式，这样二者相互配合，驾驶则更加的舒适。

一般建议保电设置50%附近，可以确保车辆有充足的电能储备，以应对加速、上坡、空调使用等多方面需求，高速的时候可以将保电范围设置的更高一点。另外，设置了保电值并不意味着电池的电量一直会高于这个数值，因为加速、超车等大功率需求，车辆为确保燃油经济性，会让电池放出部分电能以确保车辆行驶，自然SOC值会出现下降的情况，这点不用担心，在平顺行驶的时候，电能会自动补充回来。而在静止状态下使用空调，此时发动机一般不会启动来补充电能，因此电池的SOC值也会出现下降的现象，这些都是车辆的正常功能，完全不用担心。

对于混动车辆，日常使用中根据自己的需求多总结经验，相信可以为自己省下不少用车的能源成本。